Airbus et MTU misent sur la pile à combustible pour décarboner l’aviation
Airbus et MTU Aero Engines créent une coentreprise de 1,2 milliard d'euros pour développer le premier moteur d'avion 100 % électrique alimenté par pile à combustible hydrogène. Contrairement à la combustion directe, cette technologie zéro émission polluante vise un premier vol commercial entre 2040 et 2045, sous réserve de maîtriser le stockage cryogénique à -253°C et de déployer un écosystème énergétique complet. L’article Airbus et MTU misent sur la pile à combustible pour décarboner l’aviation est apparu en premier sur L'EnerGeek.
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Airbus et MTU Aero Engines créent une coentreprise de 1,2 milliard d'euros pour développer le premier moteur d'avion 100 % électrique alimenté par pile à combustible hydrogène. Contrairement à la combustion directe, cette technologie zéro émission polluante vise un premier vol commercial entre 2040 et 2045, sous réserve de maîtriser le stockage cryogénique à -253°C et de déployer un écosystème énergétique complet. L’article Airbus et MTU misent sur la pile à combustible pour décarboner l’aviation est apparu en premier sur L'EnerGeek.
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Airbus et MTU Aero Engines créent une coentreprise de 1,2 milliard d'euros pour développer le premier moteur d'avion 100 % électrique alimenté par pile à combustible hydrogène. Contrairement à la combustion directe, cette technologie zéro émission polluante vise un premier vol commercial entre 2040 et 2045, sous réserve de maîtriser le stockage cryogénique à -253°C et de déployer un écosystème énergétique complet. L’article Airbus et MTU misent sur la pile à combustible pour décarboner l’aviation est apparu en premier sur L'EnerGeek.
Decarbonation, Hydrogene, Nucleaire
Source primaire, calendrier d’application, acteurs directement exposés.