En Louisiane, des drones pour tirer les premières lignes du chantier électrique « Amite South »

Analyse

Le gain documenté concerne une étape précise — la pose de la corde de tirage initiale — sur certaines sections ; il ne démontre ni une baisse du coût global du projet, ni une accélération de la mise sous tension. - La contrainte de délai des nouveaux ouvrages de transport tient souvent à la disponibilité des équipes qualifiées et au travail en hauteur plus qu’au kilomètre de câble ; déplacer une étape de tirage hors du chemin critique et hors des accès difficiles touche donc directement la vitesse à laquelle des lignes 230 et 500 kV peuvent être mises en service. - Action : Attendre. Les seules données de productivité disponibles sont des déclarations d’entrepreneurs recueillies sur le terrain, limitées à certaines sections et à la première étape du tirage ; la preuve manquante est une mesure de délai ou de coût sur l’ensemble du chantier, ou l’atteinte d’un jalon de mise en service. (déclencheur : Publication par Entergy ou Infravision de résultats mesurés sur tout ou partie du chantier Amite South (délais, coûts, sections réalisées) ou annonce datée de mise sous tension des nouvelles lignes 230 kV et 500 kV.)

Fait rapporté : Infravision a annoncé le déploiement de sa technologie de déroulage par drone sur le chantier « Amite South Reliability Project d’Entergy », en Louisiane, aux côtés d’Utility Lines Construction Services (ULCS). Le projet prévoit de nouvelles lignes de transport à 230 kV et 500 kV entre Plaquemine et Westwego, sur un parcours de plus de 240 kilomètres. Le déploiement est décrit comme en cours ; aucune mise sous tension n’est datée dans la source.

(9 nov. 2026, 06:30+00:00) : « Infravision a annoncé le déploiement de sa technologie de déroulage par drone sur le chantier « Amite South Reliability Project d’Entergy », en Louisiane. » (9 nov. 2026, 06:30+00:00)1

Sur certaines sections, la pose des cordes par drone a ramené le temps nécessaire à une journée et demie, contre environ sept jours auparavant, selon des responsables de la construction d’Entergy cités lors d’entretiens sur le terrain.

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Le drone fait passer une première corde de tirage dans les poulies fixées aux structures ; cette corde sert ensuite à tirer les lignes de traction puis les conducteurs. Le procédé réduit le travail en hauteur et supprime le positionnement d’équipes et d’équipements au pied de chaque structure pour cette première étape, ce qui libère les équipes d’ULCS du chemin critique du chantier.

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Entergy porte le projet de lignes ; ULCS intègre le système d’Infravision à ses opérations de construction ; Infravision qualifie « Amite South » de plus grand projet de l’entreprise aux États-Unis. La source ne donne aucun horizon de mise sous tension ni de fin de chantier.

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Le gain d’environ 75 % porte sur « certaines sections » et sur la seule première étape de tirage, rapporté par des responsables de construction lors d’entretiens de terrain : la source ne fournit ni mesure agrégée sur l’ensemble du chantier, ni effet sur le coût ou le délai total. Infravision elle-même présente le déploiement comme devant encore faire ses preuves au quotidien.

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La contrainte de délai des nouveaux ouvrages de transport tient souvent à la disponibilité des équipes qualifiées et au travail en hauteur plus qu’au kilomètre de câble ; déplacer une étape de tirage hors du chemin critique et hors des accès difficiles touche donc directement la vitesse à laquelle des lignes 230 et 500 kV peuvent être mises en service.

Infravision a annoncé le déploiement de sa technologie de déroulage par drone sur le chantier « Amite South Reliability Project d’Entergy », en Louisiane, aux côtés d’Utility Lines Construction Services (ULCS). Le projet prévoit de nouvelles lignes de transport à 230 kV et 500 kV entre Plaquemine et Westwego, sur un parcours de plus de 240 kilomètres. Le déploiement est décrit comme en cours ; aucune mise sous tension n’est datée dans la source.

Le gain documenté concerne une étape précise — la pose de la corde de tirage initiale — sur certaines sections ; il ne démontre ni une baisse du coût global du projet, ni une accélération de la mise sous tension.

Publication par Entergy ou Infravision de résultats mesurés sur tout ou partie du chantier Amite South (délais, coûts, sections réalisées) ou annonce datée de mise sous tension des nouvelles lignes 230 kV et 500 kV.

Date de mise sous tension des nouvelles lignes et calendrier d’achèvement du chantier