Production électrique

PT Bhumi Jati Power

Une coentreprise nippon-indonésienne fait tourner deux gigantesques tranches ultra-supercritiques pour la PLN : le pari technique ne liquide pas l’empreinte systémique du charbon.

« Deux gigawatts de charbon « propre » pour une île qui n’a pas fini de trancher »

À propos de PT Bhumi Jati Power

1. Modèle économique

PT Bhumi Jati Power (BJP) est un producteur indépendant (IPP) créé pour développer et exploiter la tranche 5 et 6 de la centrale de Tanjung Jati B, à Jepara (Java central), à proximité des unités existantes. Selon les fiches officielles, l’actionnariat est réparti à parts égales tripartites : 50 % Sumitomo, 25 % Kansai Electric, 25 % PT United Tractors via des véhicules ad hoc (communication United Tractors). Le groupe signe avec la compagnie nationale PT PLN un contrat d’achat d’électricité de 25 ans après la mise en service commerciale (PPA daté au 21 décembre 2015, échéance donc jusqu’aux années 2047 si l’on compte depuis les COD officiels : première unité le 17 mars 2022, projet complet le 30 septembre 2022). La capacité nette brute est généralement portée à 2 × 1 070 MW soit ≈ 2 140 MW pour le jeu d’ensemble opéré sous ce cadre à Jepara (fiche projet KEPCO). Le périmètre « Nationnal Strategic Project » peut être précisé ainsi (contexte légal invoqué sur le site projet).

Le CA détaillé de BJP hors états financiers projet n’est pas facilement isolé dans une source publique vérifiable ; les flux de revenus transitent avant tout par les tarifs réglementés du marché domestique sous PPA avec la PLN, et la visibilité comptable côté marché passe surtout par les actionnaires (« holding » nippon ET distributeur équipements indonésien). À titre de repère financier lisible coté marché : PT United Tractors publie encore un groupe à ≈ 134 trillions Rp de chiffres d’affaires consolidés pour 2024 (libellés locaux : Rp triliun) dans les [documents annuels du groupe](/ United Tractors – je need direct PDF link).

Let me fix - I must use proper markdown link for UT AR PDF: https://www.unitedtractors.com/wp-content/uploads/2025/03/AR-United-Tractors-2024.pdf

Le financement projet a fait l’objet d’estimations volumétriques d’investissement (≈ 4,2 Mds USD) et de traçabilité de prêteurs japonais côté recensements ONG financières du projet TJB2.

2. Impact réel

La technologie ultra-supercritique (USC) améliore le rendement par rapport aux charbons subcritiques anciens : c’est réel mais marginal à l’échelle gigatonnes. BJP communique une batterie de chiffres d’impact relatif tirés du programme environnemental indonésien PROPER pour 2024 (publication mise en ligne sur le site groupe en début 2025) : environ 1 852 t CO₂‑eq « mitiguées », 207 276 GJ d’énergie épargnée, réduction d’environ 238 400 m³ d’eau et valorisation > 218 000 t de résidus non dangereux (mâchefers, cendres volantes suivant la nomenclature indonésienne). Ces ordres restent très inférieurs à l’empreinte brute annuelle d’une pareille base-charge : ils décrivent l’optimisation d’un actif très émetteur et non une trajectoire 1.5 °C.

Mis en perspective avec une Europe qui verrouille l’ère du charbon côté consommation d’électricité (cadrage CdE sur la fermeture des centrales françaises, utile comme repère géopolitique et non comme norme directement applicable aux obligations indonésiennes), BJP se situe du côté des « méga-GW fossiles encore admis » alors que Jakarta négocie des parcours complexes de désengagement (JETP, trajectoire nationale…).

Le site corporate mentionne encore un stock stratégique de charbon pouvant tenir jusqu’à 45 jours à environ 80 % de charge : cet indicateur opérationnel rappelle l’empreinte logistico-marine tout autant que climatique (barges, infrastructures portuaires).

3. Innovations / partenariats

La « livraison » principale fut de boucler la construction après un financial close japona-indonésien de 2017 et d’atteindre le COD complet en septembre 2022 sous la gouvernance tripartite actuelle (rappels chronologie et actionnariat Sumitomo 2015 / KEPCO & BJP, timeline BJP). Côté décarbonation prospective, Sumitomo a annoncé la finalisation d’une étude de faisabilité sur un captage et stockage de CO₂ pour Tanjung Jati B : la chaîne d’infos sectorielle répercutée par Petromindo pointe ainsi vers un projet pilote ASEAN à coût élevé, dépendant d’instruments carbone encore immatures en Indonésie (échos dans la littérature technique CCS régionale recensée par des travaux 2024 Asian Development Bank forums / réseaux CCUS Asia).

En parallèle, BJP arbore désormais le rang « Green PROPER », label administratif ministériel vanté comme « beyond compliance » alors que les critères environnementaux indonésiens restent moins contraignants qu’un taxonomy UE (communiqué BJP janvier 2025).

Récemment, la ligne management met en avant la culture sécurité : plusieurs millions d’heures sans accidents avec temps perdu seraient compilées jusqu’aux rapports 2024, avec la mention spécifique d’un audit électrique classé GREEN (nouvelle sécurité électrique 2024 BJP).

4. Greenwashing / zones grises

Le décalage d’échelle des « mérites climat » officiels : les même pages BJP qui célèbrent le niveau »Green PROPER« ventilent exactement 1 852 t eqCO₂ évité/mitigué pour 2024 (même source BJP), volume qui apparaît dérisoire rapporté aux millions tonnes annuellement imputables à deux blocs 1 GW+ alimentés charbon continu, ce que les critiques climat financiers utilisent depuis des années contre le narratif « méga-centrale propre » (synthèse critique Market Forces relayant données ONG locales et modélisations type Greenpeace attachées aux externalités sanitaires de TJB 2 : estimation jusqu’à ≈ 1 020 décès prématurés/an liées à la pollution aux échelles urbaines et régionale).

Conflits territorial-portuaires documentés très récemment : selon l’enquête Mongabay Indonésie de juin 2025, des pêcheurs de Tubanan rapportent plusieurs dizaines incidents en quelques mois avec transporteurs de charbon, dégradation massive de filets, compensations retardées ; le dossier cite des mécontentements contre le non-respect d’anciens engagements nocturnes sur la navigation.

Finance « fossile » géopolitisée : BankTrack recense encore en 2024 le ratio endettement 80 / 20, la place de JBIC près 1,67 Mds USD garantis/obligés et les retraits précoces par banques européennes Société Générale/Crédit Agricole dès 2016, témoignant d’une dépendance accrue aux prêteurs nippons et d’une exposition réputationnelle internationale.

5. Positionnement stratégique

BJP ancre donc la sécurité de l’approvisionnement électrique de Java pour la PLN dans un actif verrouillé contractuellement jusqu’au milieu des années 2040 (PPA 25 ans, COD 2022), ce qui la place en point de friction avec les discours de sortie anticipée du charbon portés par le partenariat type JETP évoqué dans les briefings climat-finance sur TJB2 (analyse Market Forces / contexte JETP). Le CCS en étude est la voie politiquement admissible pour prolonger la légitimité de l’actif (Petromindo / Sumitomo), mais son économie reste incertaine sans prix du carbone crédible.

Verdict WattsElse

BJP n’est pas entreprise « tech verte » mais charnière industrielle d’un archipel qui brûle encore du charbon pour croître : la combinaison PPA longue + étiquette PROPER + marketing sécurité camoufle mal le noyau climatique indémontable et les coûts humains modélisés à quatre chiffres de vies/an selon les travaux cités par les ONG. Le charbon reste le business model ; le vert n’est qu’une couche administrative.

Sources : bhumi-jati.co.id · bhumi-jati.co.id · unitedtractors.com · bhumi-jati.co.id · kepco.co.jp · banktrack.org · bhumi-jati.co.id · bhumi-jati.co.id · connaissancedesenergies.org · petromindo.com · seads.adb.org · bhumi-jati.co.id · marketforces.org.au · mongabay.co.id

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