TEAİŞ

1. Modèle économique

TEİAŞ (*Türkiye Elektrik İletim A.Ş.*), présentée comme la Turkish Electricity Transmission Corporation sur son site institutionnel, assure en Turquie la fonction classique d’un TSO : exploitation et développement du réseau de transport, planification du système et gestion des flux pour acheminer la production vers les distributeurs et les grands industriels. Les flux financiers reposent sur un cadre réglementé turc (facturation des services de réseau et mécanismes de marché de gros pilotés par les autorités — périmètre distinct du détail européen). Le chiffre d’affaires consolidé et la marge nette récentes ne sont pas extraites ici depuis les PDF du rapport d’activité : selon les éléments disponibles publiquement, il faut ouvrir ces rapports pour les agrégats comptables audités. En revanche, l’échelle patrimoniale est affichée noir sur blanc : 125 078,1 MW de capacité raccordée et 76 777 km de lignes de transport en service au début de 2026, avec 817 postes et 15 interconnexions transfrontières, selon les statistiques officielles publiées par TEİAŞ (présentation du réseau, tableaux « Sayılarla elektrik iletimi »). Le volet « investissement programme » est central : Ember résume qu’un volet du plan stratégique TEİAŞ 2024‑2028 prévoit environ 5,7 milliards de dollars de travaux sur le réseau sur la période (note Ember sur les subventions charbon), montant à mettre en perspective avec les besoins beaucoup plus vastes identifiés pour absorber 120 GW d’éolien et de solaire à l’horizon 2035 (synthèse Ember 2026).

2. Impact réel

TEİAŞ ne « produit » pas le climat : elle conditionne dans quel délai la décathlonisation électrique peut passer du slogan aux térawattheures bas-carbone. Ember situe le mix électrique turc de 2025 à environ 34 % de charbon et 22 % d’éolien + solaire combinés (revue Turquie 2026), cadre qui replace le réseau au centre des enjeux d’intégration des énergies variables. Sur le volet système, la société rappelle depuis longtemps que le pays est synchronisé avec ENTSO‑E depuis septembre 2010 (page « À propos »), ce qui structure les échanges techniques avec l’Europe mais ne supprime pas les goulots internes. Du côté français ou européen de lecture, la PPE3 ne pilote évidemment pas TEİAŞ ; en revanche, une mise à jour générale sur la Turquie existe chez Connaissance des Énergies, utile pour situer le poids historique des fossiles dans la balance énergétique nationale au-delà du seul périmètre transport.

3. Innovations / partenariats

La réponse institutionnelle récente passe par un financement multilatéral massif : la Banque mondiale annonce en août 2025 un paquet pour le projet TPTS (*Transforming Power Transmission System Project*) — prêt IBRD, ligne CTF et petite enveloppe de don — avec trois volets affichés : renforcer lignes et postes pour débloquer au bas mot 1,7 GW de renouvelables intégrables, moderniser SCADA/EMS et préparer des couloirs HVDC, plus une composante d’assistance technique (communiqué Banque mondiale). TEİAŞ relate elle‑même la signature de la convention de financement (actualité corporate), relayée aussi par la presse généraliste (Anadolu Agency). Parallèlement, Ember décrit un pipeline batteries autour de 33 GW de projets éolien/solaire couplés au stockage — mais avec durées de décharge souvent courtes et très peu de MW réellement mis en service à ce stade (chapitre stockage), ce qui pose la question du rapport entre ambition réglementaire et capacité effective du réseau à sécuriser la puissance.

4. Greenwashing / zones grises

La critique la plus documentée n’est pas morale ; elle est arithmétique. Ember estime à 8,7 milliards de dollars le soutien aux centrales à charbon domestique sur une fenêtre courte jusqu’en 2030, soit — selon la même note — plus de 50 % au‑dessus du budget quinquennal de modernisation du réseau TEİAŞ (analyse PDF Ember) ; la version web développe le même paradoxe (article Ember). Sur le terrain des raccordements, un chapitre Ember recense entre février 2024 et avril 2025 un taux de refus de 65 % des demandes de connexion « sans licence » en tension transport — soit 7,5 GW bloqués — et une saturation des enveloppes annoncées jusqu’à nulle capacité nouvelle à certains paliers après l’été 2024 (chapitre sur les capacités de raccordement). Côté gouvernance capitalistique, la privatisation partielle via introduction en Bourse, déjà repoussée à plusieurs reprises, fait l’objet d’un nouveau report officiel vers la fin 2026 selon la presse financière turque (Finans Aktüel), ce qui nourrit les interrogations sur la transparence de valorisation et la distance réelle vis‑à‑vis des priorités politiques du moment.

5. Positionnement stratégique

TEİAŞ se présente comme le levier technique pour tenir l’objectif turc de 120 GW éolien + solaire en 2035, mais Ember chiffre à environ 28 milliards de dollars les besoins d’investissement réseau sur la trajectoire (recommandations politiques) — autrement dit un chantier qui dépasse très largement un seul prêt multilatéral, aussi volumineux soit‑il. Le signal récent combine donc argent frais extérieur, planification interne TEİAŞ et pressures contradictoires sur le mix ; dans ce triptyque, le transporteur reste à la fois socle indispensable et variable dépendante des arbitrages budgétaires fossiles.

Verdict WattsElse

TEİAŞ incarne la contradiction turque au fil de cuivre et d’acier : sans elle, pas de transition électrique crédible ; avec les mêmes contraintes politiques et tarifaires qu’aujourd’hui, elle risque de rester le cerveau technique d’un système encore financé comme hier. À retenir en une formule : « réseau trop étroit, portefeuille trop large » — au sens littéral pour les GW bloqués, au sens figuré pour les enveloppes qui persistent à gonfler le charbon.

Sources : teias.gov.tr · teias.gov.tr · teias.gov.tr · ember-energy.org · ember-energy.org · teias.gov.tr · connaissancedesenergies.org · worldbank.org · teias.gov.tr · aa.com.tr · ember-energy.org · ember-energy.org · ember-energy.org · ember-energy.org · finansaktuel.com · ember-energy.org