Exxon Mobil Corporation

J’ai assez de matière pour écrire la fiche: chiffres 2024, Europe/Normandie, nouvelles briques bas carbone et surtout la dépendance d’ExxonMobil à une croissance pétro-gazière très offensive.# ExxonMobil, la mue sans la sortie

ExxonMobil avance sur deux jambes, et c’est tout le sujet. D’un côté, la major texane empile les profits, les barils et les projets géants; de l’autre, elle vend une montée en puissance des solutions bas carbone calibrée pour l’industrie lourde. Le récit est solide, les moyens sont massifs, mais la dépendance au pétrole et au gaz reste, à ce stade, la vraie colonne vertébrale du groupe.

1. Modèle économique

Exxon Mobil Corporation est un groupe intégré du pétrole, du gaz, du raffinage, de la chimie et des lubrifiants, basé à Spring, au Texas, et dirigé par Darren Woods depuis 2017, selon le site corporate et son profil dirigeant. En 2024, le groupe a réalisé 33,7 milliards de dollars de bénéfice et 55 milliards de dollars de cash-flow opérationnel, avec 27,6 milliards de dollars de dépenses d’investissement et d’exploration, d’après les résultats 2024. Son chiffre d’affaires annuel a atteint 349,58 milliards de dollars, pour environ 61 000 salariés, selon Connaissance des Énergies et le rapport annuel 2024. Le moteur principal reste l’amont: ExxonMobil a revendiqué en 2024 une production record dans le Permian et au Guyana, avec 4,3 millions de barils équivalent pétrole par jour en moyenne sur l’année dans l’upstream, selon les résultats 2024. Autrement dit: la rente fossile finance la diversification, pas l’inverse.

2. Impact réel

L’impact climatique réel d’ExxonMobil reste d’abord celui d’un géant fossile qui continue d’augmenter ses volumes. Au Guyana, le groupe et ses partenaires produisaient déjà environ 650 000 barils par jour fin 2024, avec une capacité visée de 1,3 million de barils par jour d’ici 2027, selon le rapport Guyana 2024. En parallèle, ExxonMobil affirme viser le net zéro sur ses scopes 1 et 2 opérés d’ici 2050 et se dit “on track” sur ses objectifs 2030, dans ses publications Advancing Climate Solutions et Sustainability Report. En France, le site de Gravenchon en Normandie, exploité par Esso SAF et ExxonMobil Chemical France, teste une trajectoire de baisse des émissions avec captage-stockage et carburants alternatifs; ExxonMobil évoque un potentiel de réduction de jusqu’à 3 millions de tonnes de CO2 par an dans le bassin normand à horizon 2030 via des partenariats régionaux, selon sa page Gravenchon. Mais ce verdissement industriel doit être remis en perspective: l’ADEME rappelle que le CSC est utile pour certains sites lourds, tout en ayant un potentiel limité et des verrous techniques, économiques et réglementaires importants.

3. Innovations / partenariats

La vraie nouveauté chez ExxonMobil, c’est la tentative de transformer ses savoir-faire fossiles en business de décarbonation. Le groupe dit vouloir engager jusqu’à 30 milliards de dollars d’investissements “lower-emission” entre 2025 et 2030, dont environ 65% pour réduire les émissions d’autres entreprises, selon Growing Low Carbon Solutions. En 2024, ExxonMobil a signé avec CF Industries un contrat de captage-stockage portant sur jusqu’à 500 000 tonnes de CO2 par an, portant son portefeuille contracté à 5,5 millions de tonnes annuelles à cette date. Le projet hydrogène bas carbone de Baytown a aussi franchi un cap avec l’entrée d’ADNOC à hauteur de 35%, pour une usine censée produire hydrogène et ammoniac “bas carbone”. En France, ExxonMobil met en avant la production de SAF à Gravenchon et vise plus de 3 000 barils/jour de biocarburants, SAF inclus, en 2025, selon ExxonMobil.

4. Greenwashing / zones grises

Le risque de greenwashing ne tient pas à l’absence d’investissements bas carbone, mais à leur poids relatif. Les 30 milliards annoncés sur 2025-2030 sont significatifs, mais ils restent enchâssés dans un groupe dont la croissance récente repose encore sur le Guyana, le Permian et des infrastructures fossiles à très longue durée de vie, comme le montrent les résultats 2024 et le rapport Guyana. Deuxième zone grise: beaucoup de projets bas carbone revendiqués par ExxonMobil dépendent explicitement d’un soutien public stable, de crédits d’impôt et d’autorisations réglementaires, ce que le groupe dit noir sur blanc dans Growing Low Carbon Solutions. Enfin, sur les carburants alternatifs, la promesse industrielle est réelle mais contrainte: l’ADEME rappelle que les e-carburants exigent une électricité bas carbone abondante et du CO2 non fossile, tandis que la PPE 3 encadre des trajectoires encore modestes à l’échelle du besoin.

5. Positionnement stratégique

ExxonMobil ne cherche plus à paraître “post-pétrole”; il cherche à être l’opérateur incontournable d’une transition moléculaire, où l’on continue à produire hydrocarbures, chimie et carburants tout en vendant du captage, de l’hydrogène, du SAF et demain du lithium. Ce positionnement est cohérent avec la demande industrielle lourde et avec la logique de la PPE 3, qui laisse une place aux molécules bas carbone pour l’aviation, l’industrie et certains usages difficiles à électrifier. Le pari d’ExxonMobil est simple: rester indispensable dans le vieux monde tout en louant les tuyaux du nouveau.

Verdict WattsElse

ExxonMobil n’est pas en transition hors du fossile; ExxonMobil organise plutôt la cohabitation rentable entre expansion pétrolière et services de décarbonation. Une stratégie puissante, mais sous tension permanente: tant que les barils croissent plus vite que les émissions ne reculent, le récit climat restera en procès.

Sources : corporate.exxonmobil.com · corporate.exxonmobil.com · investor.exxonmobil.com · connaissancedesenergies.org · investor.exxonmobil.com · corporate.exxonmobil.com · corporate.exxonmobil.com · corporate.exxonmobil.com · corporate.exxonmobil.com · librairie.ademe.fr · corporate.exxonmobil.com · corporate.exxonmobil.com · corporate.exxonmobil.com · librairie.ademe.fr · consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr