Neoen Energy
Energy Storage · Australia
À propos de Neoen Energy
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Autres acteurs de l'écosystème
Northland Utilities
Ce qu’on appelait encore Northland Utilities n’est plus qu’un nom réglementaire : Naka Power Utilities assume désormais l’empreinte culturelle et la facture d’un réseau de distribution vieux de plusieurs décennies aux Territoires du Nord-Ouest. Entre franchisé mineur (ATCO) et désormais majoritaire autochtone (Denendeh Investments, 51 % au 31 décembre 2025), l’entreprise vit au rythme des demandes générales de tarifs (GRA), des incendies de 2023 encore dans les comptes, et des subventions territoriales qui masquent — pour deux ans — des hausses théoriques vertigineuses.
Voir la ficheRomgaz
Romgaz est le bras armé gazier de Bucarest : géant onshore, stockage, et désormais pari offshore à 4 milliards d’euros. Le groupe affiche des résultats solides et un discours « net zéro » à l’horizon 2050 — tout en concentrant le capex sur le plus vaste développement gazier en mer Noire. Entre sécurité d’approvisionnement pour l’UE et verrou carbone, le cas Romgaz illustre la tension structurelle du gaz en Europe.
Voir la ficheUnion Electric Co
Production électrique · United States of America
Voir la ficheAcciona
Derrière la promesse de "sustainable infrastructure", Acciona aligne des chiffres qui pèsent: énergie renouvelable, eau, transports, concessions, immobilier. Mais plus le groupe grossit, plus la question devient aiguë: peut-on industrialiser la transition sans embarquer aussi ses angles morts, des chantiers lourds aux chaînes d’approvisionnement sous tension ?
Voir la ficheSOLVE
Le nom « SOLVE » fait tilt partout — MIT, Horizon Europe, prix américains, ONG de l’Oregon — mais dans l’énergie française, l’acteur qui compte ici, c’est Solveo Energies, producteur indépendant basé à Fenouillet (Haute-Garonne). En quelqu…
Voir la ficheŠkoFIN
ŠkoFIN n’est pas un opérateur « énergie » au sens strict : c’est une société de crédit-bail et de crédit automobile à Prague, qui tire l’essentiel de son activité du financement de véhicules du groupe Volkswagen. Dans votre base WattsMonde, la ranger sous « Autres énergies » tient toutefois au produit : elle structure la demande d’équipements bas carbone (bornes, flottes électrifiées) et, ponctuellement, a financé du solaire côté concessionnaires — tout en restant exposée au thermique et aux cycles financiers. La suite est moins une success story linéaire qu’un cas d’école de découplage entre…
Voir la ficheJohn Wood Group plc
John Wood Group Ltd, commonly known as Wood Group, is a British multinational engineering and consulting business with headquarters in Aberdeen, Scotland. Fondée en 1982, l'entreprise est implantée…
Voir la ficheIndraprastha Gas
À Delhi et dans une partie du nord de l’Inde, une seule équation compte pour des millions de foyer : le GNC au col et le PNG dans la cuisine cohabitent avec des bus et des flottes qui se tournent vers l’électrique — et avec un État qui règle au millimètre l’allocation de gaz domestique bon marché. Indraprastha Gas porte cette tension jusqu’aux comptes consolidés et aux investissements « propres » annoncés dans le désert du Rajasthan.
Voir la ficheCara7
La startup qui veut certifier la santé de votre batterie électrique, histoire de vendre du rêve rechargeable.
Voir la ficheFredrikstad Energi
Pendant que la France trace ses trajectoires de réseaux et d’électrification dans la PPE 3, l’Østlandet vient d’achever une opération de consolidation tout aussi parlante : Fredrikstad Energi (FEAS, marque « FEAS »), jusqu’ici ancré dans une gouvernance municipale, bascule dans l’orbite d’Å Energi, avec un prix de cession public et des lendemains qui interrogent le contrôle local du tarif et des emplois. Ce n’est pas une start-up qui « scale » : c’est la fin d’un équilibre politique autour d’un opérateur de distribution, révélé au grand jour par des comptes qui plient sous la régulation des r…
Voir la ficheAlstom (Poland)
Alstom Polska n’est pas une filiale décorative : c’est l’outil industriel qui fabrique rames, signalisation et services autour d’une administration ferroviaire affamée de modernisation. Les mégacontrats avec l’État polonais explosent les comptes… et réveillent des procédures commerciales au scalpel. Entre effet climat du rail électrifié et dépendance aux budgets publics, le « vert » est réel — le risque politique et judiciaire aussi.
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