MEPSO

1. Modèle économique

MEPSO (AD MEPSO) est le gestionnaire de réseau de transport (GRT) de la Macédoine du Nord, personne morale d'État basée à Skopje et issue en 2005 du découpage d'Elektrostopanstvo na Makedonija (ESM) : son cœur métier est le transport d'électricité en haute et très haute tension, avec des redevances et tarifs de transport fixés dans un cadre de régulation nationale proche des pratiques européennes — il est membre d'ENTSO-E. Les agrégateurs de données sectorielles font état pour 2023 d'un chiffre d'affaires d'environ 8,55 milliards de denars macédoniens (ordre de grandeur ~139 millions d'euros au taux courant) et d'un résultat net d'environ 824 millions MKD, pour plus de 550 salariés et des actifs totaux avoisinant 13 milliards MKD (profil de synthèse). Le plan de développement transmis au régulateur dessine, pour la période 2025-2030, une trajectoire où la majorité de l'énergie consommée pourrait être couverte par les importations (rapport annuel du régulateur ERC 2024, PDF) : un signal fort sur la structure du marché national, plus encore que sur la seule performance de MEPSO.

2. Impact réel

MEPSO ne « fabrique » pas l'électricité, mais son maillage conditionne l'intégration des énergies renouvelables et les échanges transfrontières. Le diagnostic pays de la BERD sur la Macédoine du Nord (PDF 2024) souligne encore un mix électrique avec environ la moitié du charbon dans la production intérieure — chiffre de référence pour situer l'écart à un système européen moyen en décarbonation accélérée. Sur le plan strictement réseau, le projet de renforcement sud-avec sous-station 400/110 kV près de Miletkovo vise, selon la BERD, l'accueil d'environ 1,2 GW de nouvelles capacités renouvelables et une réduction des pertes de ligne de l'ordre de 14,5 GWh/an (document de conseil du conseil d'administration, PDF). À mettre en parallèle avec les enjeux généraux de flexibilité et d'infrastructures que l'ADEME identifie pour la transition — sans qu'un rapport français ne profilé spécifiquement MEPSO : la portée climatique passe donc par la vitesse réelle de déploiement EnR côté production et par la disponibilité d'interconnexions.

3. Innovations / partenariats

Le financement combiné est emblématique du montage « classique Balkans + UE » : prêt senior jusqu'à 26,4 M€ complété par 7,6 M€ de subvention /WBIF/ et 0,5 M€ du mécanisme Accelerating Coal Transition du *Climate Investment Funds*, pour un coût total de projet autour de 34,5–34,7 M€ selon les documents EBRD. Outre les lignes et postes ciblés (Miletkovo, Valandovo, Strumica…), figure un centre de formation pour opérateurs HT. Côté corridor transversal, la littérature de synthèse évoque encore la ligne Bitola–Elbasan (400 kV) avec des montants d'investissement publics élevés et un calendrier tendu vers 2025 (profil Grokipedia) ; les bilans mensuels et plans de maintenance sont publiés sur le portail MEPSO. Aucune fiche RSE ou rapport CSRD publiquement indexée sous ce nom n'a été repérée sur les bases grand public françaises (ADEME sectoriel, PPE : non applicables à une filiale macédonienne).

4. Greenwashing / zones grises

Les TSO aiment se présenter comme les « ordonnanateurs du vert » : chez MEPSO, le risque narrative augmente dès lors qu'on brandit des volumes EnR intégrables (~1,2 GW) sans rappeler le dénominateur fossile du pays et la montée prévisible des importations (ERC) — ce n'est pas du greenwashing comptable, mais un décalage image / réalité systémique. La Cour des comptes macédonienne a, dans un rapport sur l'impact de la crise énergétique, pointé des actifs comptabilisés (~428 millions MKD) peu vérifiables sur la période 2005-2019 et une sous-utilisation critique d'un prêt BERD sur l'interconnexion avec l'Albanie (8 % tiré fin 2021 malgré des frais engagés) (analyse DZR traduite en anglais) : autant de métriques qui sapent la confiance dans la gouvernance patrimoniale là où les bailleurs injectent du neuf. Enfin, l'incident du 18 mai 2025 — quasi-totalité de la charge perdue pendant environ 1 h 30, tensions « anormalement élevées » avant coupure — rappelle qu'un réseau peut être climato-politiquement orienté tout en restant techniquement au bord de la stabilité (rapport final d'expert panel ENTSO-E au printemps 2026 selon la fil d'actualité associée).

5. Positionnement stratégique

MEPSO incarne la double contrainte d'un pays candidat : absorber des fonds IFI pour « verrouiller » le sud-est (Miletkovo, formation, pertes) tout en sécurisant les interconnexions et la conformité aux codes de réseau européens. La lecture régionale — comparable aux priorités de résilience que la France pose dans ses propres programmations pluriannuelles de l'énergie sans viser MEPSO — est claire : plus de câbles et de postes, moins de marge si la production nationale charbon recule vite et si les voisins tarifent différemment. Prochain jalon : matérialiser en champs les GW promis et publier des indicateurs d'exécution auditables, à hauteur des engagements pris devant la BERD.

Verdict WattsElse

MEPSO avance au rythme des prêteurs plus qu'à celui d'un bilan carbone déjà assaini : l'acier et le cuivre du réseau ne remplacent pas le charbon tant que le marché n'a pas arbitré autrement — et un GRT qui fait l'objet d'un rapport d'incident continental n'a pas la luxueuse option du silence corporate.

Sources : entsoe.eu · grokipedia.com · erc.org.mk · ebrd.com · ebrd.com · ebrd.com · ademe.fr · mepso.com.mk · dzr.mk · entsoe.eu · entsoe.eu · entsoe.eu · ebrd.com